乘高铁之风砥砺前行

近日，《求是》杂志刊发了中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福的署名文章《打造中国高铁亮丽名片》，全面总结了我国高铁规划建设、科技创新、运营管理等方面取得的巨大成就。文章表示，短短数年，中国高铁无论建设、时速、技术均取得了世界瞩目的成就，创造了从“追赶者”到“引领者”的跨越奇迹，成为世界铁路发展的新航标，早以成为中国一张亮丽名片。

自主创新的领跑者。改革开放以来，有一种速度叫中国速度，有一种骄傲叫中国高铁。2008年，我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成，标志着中国高铁“高质量生产”时代到来。从和谐号到复兴号，从“四纵四横”到“八纵八横”，从引进技术到自主创新，中国高铁实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化。截至2020年底，中国高铁运营里程世界最长，商业运营速度世界最快，运营网络通达水平世界最高，中国高铁成为我国自主创新的成功范例。

迈向世界的先锋者。2009年，中国政府正式提出高铁“走出去”战略，迈向欧洲的欧亚高铁、穿越中亚的中亚高铁，连接东南亚国家的泛亚铁路网，中国高铁成为我国外交的一张科技名片。目前，中国高铁第一个海外项目——雅万高铁进入全线通车冲刺阶段，中国高铁技术正沿着“一带一路”走向世界，向世界展示中国制造、中国技术。

服务社会的奉献者。中国高铁始终着眼于满足人民群众对美好旅行生活的向往，坚持人民铁路为人民宗旨，不仅实现了50万人口城市92%覆盖率，实现了350公里商业运营速度，更是从细节和服务方面着手，推出电子客票、移动支付、在线选座、刷脸进站、互联网订餐等服务举措，推广高铁票价差异化的浮动定价机制，推行“一日一图”“旅游专列”等服务模式，实现民众出行的路径多元、乘车便捷和体验舒适。高铁的快速发展也深刻影响和带动着城市格局、人口布局、经济版图的积极变化，推动了社会经济的发展。随着“八纵八横”线网的加密成型，高铁实现了客运能力重大跃升，一定程度释放了铁路货运能力，形成了城市群间的小时交通圈，真正实现朝发夕至，极大促进了社会经济持续健康发展。

立足新时代，奋进新征程。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点，中国高铁必将迎难而上，以一往无前的奋斗姿态引领铁路事业高质量发展，以奋勇拼搏的必胜之志谱写十四五新篇章！

（作者：马宏朋 朱灿）