洱海游船动力更新启动 明年将有两艘新能源船下海

12月4日，大理旅游集团有限责任公司与中国船舶重工集团公司第七O四研究所签署《关于大理洱海新能源船舶更新建造战略合作协议》，双方将联合开展适应于大理洱海旅游需求的新型绿色、静音、智能游船可行性研究，共同致力于开发优质标准新能源船型，两艘新能源示范船将于2021年底前投入运行。

根据双方签署的战略合作协议，大理旅游集团有限责任公司计划投入4000万元，新建两艘以纯锂电池为主动力的中型新能源船舶。船体风格1艘为现代豪华游艇风格，另1艘为具有大理文化元素风格船舶。船舶动力采用锂电池纯电动推进技术，船体结构为双体船，体量为两层半，船舶主甲板以下采用钢质，上层采用铝合金以减轻船舶重量，船舶稳性及抗风浪等级按照Ａ级航区标准设计建造。

大理旅游集团党委书记、董事长马金钟介绍，合作双方在示范工程基础上，将有序开展其他新能源游船船型开发，有序推进洱海新能源游船更新升级。“3~5年内，洱海现有的传统游船将全面进行新能源更新改造，大约5~6年后就可以全部更新完毕。新能源船下海后，游览票价仍保持原价。目前电池所产生的费用比传统耗油的费用贵两倍左右，但随着科技的发展，电池费用会逐步降下来。”

中国船舶集团第七O四研究所科长吴国栋告诉春城晚报-开屏新闻记者，洱海新能源船舶的更新建造，可以真正实现船舶的零排放和零污染。和原来的柴油动力游船相比，能源船舶在污染排放、震动、噪音方面都有提高，乘客有更舒适的体验。按照现有的技术力量，新能源游船完全能满足正常的洱海游程，至少在100公里以上续航里程，每天充一次电。云南电力供给充沛，电价便宜，有很强的经济性。

 

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